।। প্রথম কলকাতা ।।
Kolkata Metro Blue Line: আর থাকছে না দুর্ঘটনার ঝুঁকি। যান্ত্রিক ত্রুটি থাকলেও আর ভুল করেও খুলবে না স্টেশনে নামার উল্টো দিকের দরজা। এবার যেদিকে প্ল্যাটফর্ম শুধু সেদিকের দরজাই খুলবে। ব্লু লাইনে দ্রুত চালু হচ্ছে এই নয়া প্রযুক্তি। কবে থেকে চালু হবে এই ব্যবস্হা? যাঁরা মেট্রোয় নিয়মিত যাতায়াত করেন তাঁরা নিশ্চয়ই দেখেছেন যে, স্টেশনে পৌঁছে যে গেটটি খোলার কথা সেটি না খুলে উলটো দিকের গেটটি কখনও কখনও খুলে যায়।
খুব সচরাচর এমনটা না হলেও কখনও সখনও এই ঘটনা ঘটে। এর ফলে কোনও যাত্রী যদি অন্যমনস্ক থাকেন তাহলে হয়তো না বুঝেই ওই গেট দিয়েই নেমে পড়তে পারেন। তাছাড়া ওই গেটটি খুলবে না ধরে নিয়ে অনেকে সেখানে হেলান দিয়ে দাঁড়ান। সেই অবস্থায় গেটটি খুলে গেলে বড় দুর্ঘটনা ঘটে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে। সেই কারণেই যাত্রী পরিষেবার কোনও ফাঁক যাতে না থাকে তা নিশ্চিত করতে এবার নর্থ সাউথ মেট্রো করিডোরে প্যাসেঞ্জার ইনফরমেশন সিস্টেম এবং ট্রেন কন্ট্রোল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে যুক্ত করার উদ্যোগ নেওয়া হল।এর ফলে কোনও অবস্থাতেই আর খুলবে না উলটো দিকের গেটটি।
প্যাসেঞ্জার ইনফরমেশন সিস্টেমের মাধ্যমে ট্রেনে যাত্রীদের উদ্দেশ্যে ঘোষণা করা হয়। আর ট্রেন কন্ট্রোল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম হল সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং ট্রেন মনিটরিং ব্যবস্থা। এই নতুন পদ্ধতিতে এই দুটি ব্যবস্থাকে একে অপরের সঙ্গে যুক্ত করে দেওয়া হবে। গত 16 অগস্ট দমদম থেকে কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন আপ ও ডাউন লাইনে হয়েছে ট্রায়াল রান। সফলভাবেই সম্পন্ন হয়েছে সেই পরীক্ষা। এমনকি ট্রেনটিকে সুড়ঙ্গ এবং ভায়া ডাকটের উপরে নিয়ে দরজা খোলার চেষ্টা করা হলেও তা খোলেনি। সব কিছু ঠিকঠাক থাকলে আগামী দু মাসের মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে এই পরিষেবা ব্লু লাইনে চালু হবে।
ইস্টওয়েস্ট মেট্রো পরিষেবা সুরক্ষিত এবং অত্যাধুনিক। সেই ব্যবস্হাকেই ধাপে ধাপে নর্থ সাউথ মেট্রো পরিষেবার ক্ষেত্রেও যুক্ত করা হচ্ছে। কারণ ইতিমধ্যেই ইস্টওয়েস্ট মেট্রো করিডোরে এই ব্যবস্থা কমিউনিকেশন বেস্ট ট্রেন কন্ট্রোল সিগন্যালিং সিস্টেমের মাধ্যমে কার্যকর। তবে পার্পেল লাইন বা জোকা তারাতলা মেট্রো লাইনে যেহেতু এখনও কাজ বাকি রয়েছে তাই ওখানে আপাতত ওয়ান ট্রেন সিস্টেম রয়েছে। তাই ওই লাইনে কাজ শেষ হলে এই ব্যবস্হা কার্যকর হবে।
খবরে থাকুন, ফলো করুন আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায়
সব খবর সবার আগে, আমরা খবরে প্রথম